WESTFALIA : Attelage Coccinelle Ovale 1956

Afin de pouvoir remorquer le Goggo sur les manifestations d'anciennes il a fallu équiper le cabriolet ...

Pas simple à dégoter voici une pièce d'origine de la société Westfalia fabriquée en 1956 comme en atteste la plaque du fabriquant.

... Reste plus qu'à trouver une remorque moto, scooter ancien pas trop moche.

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HAZET : Round Box de 1956

Histoire d'avoir le minimum sous la main en cas de panne, voici un accessoire intéressant.
Il s'agit d'une boite à outil qui se clipse sur la roue de secours.

Quelques outils de ma boite ne sont pas d'origine ou manquant.

Les 4 outils non conformes ou absents sont :

- Clé 450 7x8

- Tournevis long 150x8

- Pince multi-prise 

- Tournevis court 814

  ,

 Cette boite était destinée aux Porsche 356.

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BLAUPUNKT : Köln Auto-Super de Luxe 1958

Afin de remplacer mon Blaupunkt Köln trop récent, je me suis mis en quête du même modèle mais plus ancien.

Celui-ci possède la plaque pour l'année 1958 et n'est donc pas adapté à mon ovale. Je reprendrais donc celle montée actuellement.



J'ai enfin trouver un modèle de 1958 (Série G). Le Köln de Luxe est le haut de gamme Blaupunkt monté en option sur les 356A. Il dispose de 3 bouton de sélection pour les ondes et surtout dispose de la FM (Sélecteur U)

Ce poste a pour particularité d'avoir une recherche automatique ; le SELECTOMAT.

 Le bouton de droite possède 3 positions qui permettent de choisir la sensibilité et un appui permet de lancer la recherche.

Le bouton de gauche permet d'allumer et d'éteindre le poste et le réglage de volume.



Le voici monté dans le cabriolet :

... et une petite vidéo qui montre le SELECTOMAT en action :

Quelques publicités d'époque pour finir :

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VDO : Support Autometer + Jauge

Arrivés ensemble aujourd'hui :  un support MOTOMETER (Reproduction) et une jauge de température d'huile VDO originale en 6V.

Voici ce petit couple montés ensemble :

C'est bien le bon compteur comme l'atteste cette extrait de publicité du catalogue VDO de 1957 :

 La version USA (en Fahrenheit ...) :

Et l'extrait du catalogue MotoMeter :

L'ensemble monté dans le cabriolet :

Il me reste à trouver la bonne sonde dans un shop VW et puis à tout brancher

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ROSENTHAL : Soliflore 1950/60

Une soliflore un peu plus "coordonné" avec la teinte de l'ovale cabriolet.
Ce Rosenthal remplacera le Sico actuellement en place.

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PETRI : Cerclo-avertisseur de 1956/57

Trouvé dans les petites annonces, une cerclage en aluminium à visser sur le bouton du klaxon.
Ce cerclo-avertisseur était fabriqué par la marque PETRI et fait partie des accessoire plutôt rare pour les coccinelle.

Le voici installé dans l'ovale cabrio :

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VOLKSWAGEN : Ride Low, Ride Slow

Cela faisait un moment que je souhaitais faire cette opération. Puis un jour, Vintage Autohaus s'est mis à produire exactement ce que je recherchais. J'ai une immense estime pour cette enseigne, d'abord car cette équipe représente à mes yeux l'essence même de l'esprit VW ensuite pour leur professionnalisme sans faille.

La commande est donc passée. A la réception, tout est comme imaginé ... les petites boites aux couleurs Vintage Autohaus, le petit mot sympa et les goodies. Oui je sais ça peut paraître idiot, mais j'avoue être sensible à ce genre d'attention.

Le weekend dernier, direction l'atelier de Jean-François et on s'y colle.

Voici le résultat du droppage avant :

La semaine prochaine on attaque l'arrière.

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VOLKSWAGEN : Goodies pour la 57

Histoire de changer un peu le soliflore de temps en temps et de ranger les ampoules 6V, voici ce que je viens de trouver pour la coccinelle :

Vase SICO avec sa fixation et boite d'origine

Boite BOSCH des années 40/50

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Goodies made in California

Ma commande de pièces aux USA est arrivée dans un shop Franco-Californien bien connu.... allez, un petit coup de bateau et de Kangoo et c'est bon.

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VOLKSWAGEN : Clignotants en plus des flèches

Un coccinelle avec des flèches c'est chouette. C'est chouette si elle fonctionne à merveille et ce n'est pas le cas des mienne. De plus, la plupart des gens de pense pas à surveiller les flancs de l'auto.

Il y a donc un petit problème de sécurité qu'il faut résoudre.

Je vais donc passer au câblage américain (6 fils dans le commodo)  pour ajouter des petits clignotants à l'avant et faire clignoter les feux de stop à l'arrière.

Voici la pièce achetée sur un site d'annonce américain :

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